一支曾经用“永远争第一”定义豪门底气

的中超球队，如今连大巴车都被法院贴上了封条。

这不是段子，而是2025赛季北京国安的残酷现实，球员练习 得自己打车，主帅因讨薪被赶走，背后还压着36亿的巨额债务。就在半年前，这支球队还握着半程第一名 的奖杯，仿佛复兴在望。

当国安的大巴车被拖车拉走的照片在社交平台刷屏时，俱乐部官方曾紧急回应，称这是赞助商中赫集团的问题，与球队无关。

但很快，

中赫集团早在2021年就把国安俱乐部股权质押给山东金融资产管理公司，借了36.8亿元，如今到期还不上，俱乐部直接被法院列为被执行人，执行标的高达36.86亿。

这笔债像一根绞索，越勒越紧，球队账户被冻结，球员薪水发不出，甚至连梯队指导教练员的工资都只能发50%。

展开剩余77%

如果说债务是远忧，欠薪就是一把捅进更衣室的刀子。

前任主帅塞蒂恩的下课真相：这位胜率接近60%的西班牙教头，不是因为策略 失败，而是因为几次发不出工资后，他带头帮球员讨薪，直接触怒了俱乐部高层。

一位跟队记者透露：“好几次没发工资，塞蒂恩带头讨薪，把高层惹恼了，这就是他下课的真正原因。

本赛季初的国安曾让球迷热血沸腾：半程第一名 、足协杯挺进总决赛 ，工体的绿色人浪仿佛宣告王者归来。 但这一切从第17轮0-6大败 山东泰山后彻底崩塌。

一位球迷在论坛留言：“现在你要是说国安踢不过中甲升班马，都没人骂你不懂球。 ”成绩断崖式下滑的背后，是军心涣散，当球员连基本收入都无法保障时，运动活动 场 上的奋斗 已成奢望。

国安

最致命的危机，是外部救援的彻底缺失。 跟队记者勇方方透露：“有关部门无意托管，目前也无任何企业有兴趣接盘。 ”此前有传闻称京东、雷军等企业可能接手，但知情人士表示，潜在接盘方“不会为历史债务买单”。

就连北京市体育局和谐 的2.1亿有息借款，对于36亿债务来说也是杯水车薪。 这意味着，国安要想活下去，只能靠自己，但一个连大巴车都被查封的俱乐部，凭什么自救？

面对危机，北京球迷的反应令人动容。 有人在网上@刘强东、雷军等企业家求救；有人翻出30年前球队成立的老照片，工体看台上仍有穿着褪色运动服的老球迷坚守。

但当有

媒体提议“将球队迁至雄安新区”时，球迷的怒火被瞬间点燃：“国安姓北京！ 迁走了还叫国安吗？ 不如解散！ ”这种情绪背后，是对城市古代足球 灵魂的捍卫，国安不仅是球队，更是北京城的文化符号。

根据足协规定，如果11月底前无法解决欠薪问题，国安将被取消2026赛季注册资格。 如今只剩一个月时间，而俱乐部面临的不仅是36亿债务，还有近400名青训球员的出路问题。

从U13到U21的梯队曾夺得U21职业联赛 第一名 ，这些孩子可能因一线队解散而失去理想 的舞台。

”

有人说，国安如今的困境是中国古代足球 “金元泡沫”破裂的必然结果，老牌豪门为盲目烧钱付出了代价；也有人反驳，古代足球 不该只是资本的生意，一座城市需要一支承载精神的球队。

那么问题来了，如果国安最终解散，谁该为此负责？ 是押上俱乐部赌未来的中赫集团，还是整个缺乏可持续性的古代足球 环境？

发布于：江西省